เรือพลังงานไฮโดรเจนลำแรกของโลกเทียบท่าที่ลอนดอน ส่วนหนึ่งของทัวร์ลดการปล่อยมลพิษทั่วโลก

เรือพลังงานไฮโดรเจนลำแรกของโลกได้เทียบท่าแล้วที่ลอนดอนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางทั่วโลกปราศจากมลพิษระยะเวลา 6 ปีทั่วโลก “Energy Observer” เรือสองลำคู่ (catamaran) ขนาดความยาว 30 เมตรได้ท่องเที่ยวเป็นระยะทางรวมไปกว่า 18,000 ไมล์ นับตั้งแต่การออกจากท่าที่ Saint Malo ทางชายฝั่งตะวันตกของฝรั่งเศสและจะเทียบท่าอยู่ที่ Tower Bridge 10 วันก่อนที่จะสิ้นสุดทัวร์ยุโรป ลูกเรือกล่าวว่าพวกเขาต้องการที่จะให้ “ห้องปฏิบัติการลอยน้ำ” ลำนี้แสดงถึงการขนส่งที่ลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ พร้อมเน้นย้ำว่าสิ่งนี้จำเป็นต้องเกิดโดยเร็วที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงระดับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศขั้นวิกฤต

เรือที่ได้รับการสนับสนุนจากบริษัทโตโยต้า นับว่าเป็นเรือลำแรกของโลกที่สร้างเชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นของตัวเอง โดยใช้วิธีการดูดน้ำทะเลขณะแล่นด้วยความเร็วสูงสุดที่ 7.12 นอต น้ำทะเลจะผ่านกระบวนการกำจัดเกลือและแร่ธาตุ ก่อนที่จะผ่านเครื่องใช้ไฟฟ้าที่แยกน้ำออกเป็นองค์ประกอบต่างๆ คือไฮโดรเจนและออกซิเจน ออกซิเจนจะถูกปล่อยส่วนไฮโดรเจนจะถูกบีบอัด และเก็บไว้ในส่วนกักเก็บสองแห่งของเรือ “โดยรวมแล้ว สามารถเก็บไฮโดรเจนได้ 62 กิโลกรัมซึ่งเทียบเท่ากับพลังงานสองเมกะวัตต์ ปริมาณนี่คือการบริโภคประจำปีของครัวเรือนโดยเฉลี่ย – นับว่ามีพลังงานมากเลยทีเดียว “Amélie Conty สมาชิกลูกเรือของ Energy Observer กล่าวกับ The Independent

 

World’s first hydrogen-powered ship docks in London as part of zero-emissions global tour

The world’s first hydrogen-powered ship has arrived in London as part of a six-year, zero emissions voyage around the world. The 30-metre long Energy Observer catamaran has already travelled 18,000 miles since leaving Saint Malo on the west coast of France and will remain stationed by Tower Bridge for 10 days as it finishes its European tour. Crew say they want their “floating laboratory” to show that shipping can be decarbonised, emphasising that this needs to happen urgently to avoid catastrophic levels of climate change.

The Toyota-sponsored vessel is the first in the world to create its own hydrogen fuel by sucking up sea water as it sails along at speeds of up to 7.12 knots. Water is desalinated – which means salt and minerals are removed – before it goes through an electroliser that breaks water into its elements, hydrogen and oxygen. Oxygen is released and the hydrogen is compressed and kept in two storage facilities on either side of the ship. “In total it can store 62kg of hydrogen which is the equivalent of two megawatts of energy. This is the annual consumption of an average household – so a lot of energy,” Energy Observer crew-member Amélie Conty told The Independent.

Source: The Independent