หน่วยยามฝั่งจีน (The Chinese Coast Guard (CCG)) กล่าวว่าตามรายงานของสถานีโทรทัศน์ CCTV ของรัฐจีนเรือของหน่วยยามฝั่งฟิลิปปินส์ (Philippine Coast Guard (PCG)) ชนกับเรือของตน “โดยเจตนา” บริเวณใกล้กับแนวปะการังซาบีน่า (Sabina Shoal)
เวลา 12:06 น. เรือหมายเลข 9701 ของฟิลิปปินส์ เจตนาชนเข้ากับเรือหมายเลข 5205 ของจีน ซึ่งกำลังปฏิบัติหน้าที่ตามปกติ สำหรับเหตุชนกันโดยเจตนาอันเกิดจากความไม่เป็นมืออาชีพและเป็นการกระทำที่เป็นอันตรายแก่ผู้อื่น ความรับผิดชอบทั้งหมดจึงต้องเป็นของฟิลิปปินส์แต่เพียงผู้เดียว ผู้แทนของหน่วยยามฝั่งจีน หลิวเตอจวินกล่าว
เจย์ ทาร์เรียล่า ตัวแทนจากด้านหน่วยยามฝั่งฟิลิปปินส์เองก็กล่าวว่า ฝ่ายจีนเองที่เป็นฝ่ายชนกับเรือของฟิลิปปินส์โดยเจตนา
เขาโพสต์ข้อความว่า “ช่วงบ่ายวันนี้ เรือยามฝั่งจีนตั้งใจพุ่งชนเรือ BRP Teresa Magbanua ถึงสามครั้งแล้ว แม้ว่าจะไม่มีการยั่วยุจากเรือยามฝั่งฟิลิปปินส์”
ข้อโต้แย้งนี้เกิดขึ้นในขณะที่เรือของจีนและฟิลิปปินส์ได้มีการชนกันและเผชิญหน้ากันหลายครั้งในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา ใกล้กับแนวปะการังซาบีน่า หรือที่รู้จักกันในชื่อแนวปะการังเซียนปิน (Xianbin Reef)
โฆษกกระทรวงการต่างประเทศของสหรัฐอเมริกากล่าวว่า สหรัฐอเมริกาขอประณามจีนที่ “ชนโดยเจตนา 3 ครั้ง” กับเรือฟิลิปปินส์
“ตลอดเดือนสิงหาคมในปี 2024 จีนได้รุกล้ำการดำเนินการทางอากาศและทางทะเลของฟิลิปปินส์ในทะเลจีนใต้ รวมถึงที่แนวปะการังซาบีน่าหลายครั้ง” แมทธิว มิลเลอร์ กล่าว
มิลเลอร์กล่าวเพิ่มเติมว่าทางสหรัฐอเมริกา เรียกร้องให้จีนปฏิบัติตามกฎหมายระหว่างประเทศและ “หยุดพฤติกรรมที่อันตรายและทำให้เกิดความไม่เสถียร”
จีนอ้างสิทธิเหนือทะเลจีนใต้แทบทั้งหมดว่าเป็นดินแดนของตน แม้จะมีคำตัดสินจากศาลระหว่างประเทศที่ตรงกันข้าม
สถานการณ์ตึงเครียดก่อตัวขึ้นในเพียงไม่กี่สัปดาห์หลังจากที่ปักกิ่งและมะนิลาได้ยอมรับข้อตกลงลดความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นตลอดฤดูร้อนกันชั่วคราว การกระทำที่รุนแรงมากขึ้นของจีนได้สร้างความกังวลไปทั่วภูมิภาค รวมไปถึงในวอชิงตันซึ่งเป็นพันธมิตรด้านการป้องกันของฟิลิปปินส์
China and Philippines trade blame over latest vessel collisions in disputed South China Sea
“At 12:06, the Philippine ship No. 9701 deliberately collided with the Chinese ship No. 5205, which was normally enforcing rights and law enforcement, in an unprofessional and dangerous manner, resulting in a collision. The responsibility lies entirely with the Philippines,” CCG spokesman Liu Dejun said on Saturday.
PCG spokesperson Jay Tarriela said the Chinese side had “deliberately rammed” a Philippines vessel.
“This afternoon, the Chinese Coast Guard vessel deliberately rammed and collided with the BRP Teresa Magbanua three times, despite no provocation from the Philippine Coast Guard,” he wrote in a post on X.
The dueling accounts come as Chinese and Philippine vessels have engaged in multiple collisions and face-offs over the past week near Sabina Shoal, also known as Xianbin Reef.
A spokesperson for the US State Department said it condemned China for “deliberately colliding three times” with the Philippine vessel.
“On multiple occasions throughout August 2024, (China) has aggressively disrupted lawful Philippine aerial and maritime operations in the South China Sea, including at Sabina Shoal,” said the spokesperson Matthew Miller said.
Miller added that the US called on China to comply with international law and “desist from dangerous and destabilizing conduct.”
China claims almost all of the South China Sea as its sovereign territory despite an international ruling to the contrary.
The escalation in tensions comes just weeks after Beijing and Manila struck a temporary deal to lower tensions that had been rising all summer at another nearby reef, where China’s increasingly aggressive tactics had raised alarm across the region as well as in Washington, a mutual defense ally of the Philippines.
By Manveena Suri, CNN (September 1, 2024)
(https://edition.cnn.com/2024/08/31/asia/china-philippines-collision-south-china-sea-intl-latam/index.html )
