นอร์เวย์ หนึ่งในประเทศผู้ส่งออกน้ำมันรายใหญ่ของโลก ตอนนี้มีรถยนต์ไฟฟ้าบนถนนมากกว่ารถที่ใช้น้ำมันเบนซิน
จากจำนวนรถยนต์ส่วนบุคคล 2.8 ล้านคันที่จดทะเบียนในนอร์เวย์ ขณะนี้มี 754,303 คันที่เป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด เมื่อเทียบกับ 753,905 คันที่ใช้น้ำมันเบนซิน ตามข้อมูลใหม่จากสหพันธ์ถนนแห่งนอร์เวย์
ประเทศนอร์ดิกที่มีประชากร 5.5 ล้านคนแห่งนี้ตั้งเป้าที่จะเป็นประเทศแรกที่ยุติการขายรถยนต์ใหม่ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลภายในปี 2025
ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EVs) เพิ่มขึ้นอย่างมากด้วยการลดหย่อนภาษีและสิ่งจูงใจอื่น ๆ ซึ่งส่วนใหญ่มาจากรายได้ที่นอร์เวย์ได้รับจากการขายน้ำมันและก๊าซ
ประเทศนี้ยังมี “กองทุนความมั่งคั่งแห่งชาติ” มูลค่ากว่า 1.7 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ (1.3 ล้านล้านปอนด์) ที่สร้างขึ้นจากรายได้จากแหล่งน้ำมันของประเทศ ทำหน้าที่เป็น “กองทุนบำนาญ” สำหรับวันที่ทรัพยากรน้ำมันหมดลง
เงินสำรองก้อนนี้ทำให้รัฐบาลสามารถเสนอมาตรการส่งเสริมพลังงานสะอาดแก่ผู้ขับขี่รถยนต์ รวมถึงการยกเว้นภาษีขายสำหรับผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า
ในช่วงแรกของการปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้า นักเคลื่อนไหวด้านสิ่งแวดล้อมของนอร์เวย์ถึงกับขอความช่วยเหลือจากวงดนตรีป๊อปชื่อดังของประเทศอย่าง A-ha เพื่อสนับสนุนการใช้รถยนต์ไฟฟ้า
แม้ว่านี่จะเป็นก้าวสำคัญ แต่ก็ยังมีงานที่ต้องทำ รถยนต์ดีเซลยังคงเป็นกลุ่มที่มีจำนวนมากที่สุด โดยมีจำนวนเกือบหนึ่งล้านคัน แต่ยอดขายกำลังลดลงอย่างรวดเร็ว ตามที่สหพันธ์ถนนแห่งนอร์เวย์ระบุ
ปัจจุบัน อุตสาหกรรมยานยนต์รายงานว่า รถยนต์ใหม่ 9 ใน 10 คันที่ขายในนอร์เวย์เป็นรถยนต์ไฟฟ้า และไม่น่าแปลกใจเมื่อพิจารณาจากการสนับสนุนมากมายจากรัฐบาล
ในหลายพื้นที่ มีการให้บริการที่จอดรถฟรีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า และผู้ขับขี่ไม่ต้องจ่ายค่าผ่านทางในเมือง
ขณะที่เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าในหลายประเทศมักบ่นเรื่องขาดแคลนสถานีชาร์จ แต่ในนอร์เวย์มีสถานีชาร์จฟรีมากมายในทุกเมือง โดยมีถึง 2,000 สถานีในกรุงออสโลเพียงเมืองเดียว
Norway sees electric cars outnumber petrol models
Norway, one of the world’s largest exporters of oil, now has more electric cars on its roads than petrol-driven vehicles.
Of the 2.8 million private cars registered there, 754,303 are now all-electric, compared with 753,905 that run on petrol, according to new figures from the Norwegian Road Federation.
The Nordic country of 5.5 million people is aiming to become the first nation to end the sale of new petrol and diesel cars – by 2025.
Sales of electric vehicles (EVs) have been boosted by tax breaks and other incentives, funded in large part from the money Norway makes out of oil and gas.
The country has a sovereign wealth fund worth more than $1.7 trillion (£1.3tn), built up from the proceeds of its oilfields, to act as a “pension fund” for when it runs out.
This cash cushion has made it possible for the government to offer green incentives to motorists, including exempting electric car buyers from sales tax.
In the early days of the EV revolution, Norway’s environmental activists even enlisted the help of the country’s biggest pop group, A-ha, to promote the use of the vehicles.
Despite this milestone, there is still work to be done. Diesel models remain most numerous at just under one million, but their sales are falling rapidly, says the Norwegian Road Federation.
At present, nine out of 10 new cars sold in Norway are electric vehicles, industry figures indicate. And it’s not hard to see why when you consider how much the authorities do to favour them.
Many places offer free parking for EVs and their drivers do not have to pay city tolls.
And while electric car owners in many countries complain about the lack of charging facilities, there are numerous free chargers in every Norwegian town and city, with 2,000 of them in Oslo alone.
By Robert Plummer, BBC News
